Kanzo Adventure, la nueva gravel de Ridley diseñada para la aventura

2022-08-13 14:08:33 By : Mr. Eason Hao

Saltar al contenido |Ir al menú |ir a buscarpor Guillaume ROBERT el jueves, 31 de marzo de 2022 10:00 am - Noticias - Comentarios: 2 .La Kanzo Adventure es una bicicleta gravel diseñada para aventuras ilimitadas fuera de los caminos trillados.Ahora depende del ciclista decidir cómo, dónde y hasta dónde lo llevará.Como sabes, el gravel reúne al final muchas disciplinas.Desde los que quieren salir de las tiras de asfalto durante unas horas hasta los que quieren lanzarse a la aventura durante varios días en total autonomía.La Kanzo Adventure se adapta a este último, con una bicicleta que tiene neumáticos gruesos y todo lo que necesitas para acoplar un montón de alforjas y llevar todo lo que necesitas.Incluso existe la opción de agregar suspensión delantera y una dinamo de buje.Gracias a la versatilidad de sus configuraciones, esta máquina de resistencia gravel puede con todo.Nunca sabes cuál será tu próxima aventura… pero ya sabes que puedes contar con esta bicicleta.Su manejo te brinda la confianza para conquistar puertos de montaña y enfrentarte a los senderos más estrechos que se te presenten, al mismo tiempo que respalda tus giros rápidos y agresivos en las secciones técnicas todoterreno.Le permite ajustar fácilmente la configuración de su equipaje y viajar sin problemas en todas las condiciones, de día o de noche.Con la nueva Kanzo Adventure, solo tienes una cosa que hacer: ¡disfrutar de la velocidad!Al igual que la Kanzo Fast, esta bicicleta tiene Kanzo Optimized Geometry (KOG), lo que significa que se ha adaptado al terreno y al uso previsto de la bicicleta.La geometría de la Kanzo Adventure ha sido especialmente desarrollada para terrenos difíciles y aventuras.La Kanzo Adventure tiene una geometría moderna inspirada en las bicicletas de montaña: un ángulo del tubo de dirección más flojo, soporte inferior más bajo, distancia entre ejes más larga y un ángulo más pronunciado de la tija del sillín.El ángulo más flojo del tubo de dirección alarga la distancia entre ejes, lo que aumenta aún más la confianza en la carretera.Al mismo tiempo, la potencia más corta conserva toda la maniobrabilidad de la bicicleta.Es la misma técnica que en las bicicletas de montaña.La altura de la caja de pedalier es otro factor decisivo para las sensaciones sobre la moto.Cuanto más alto sea el pedalier, más receptiva e inestable será la bicicleta.Ridley optó por una caja de pedalier más baja para garantizar que la bicicleta proporcione la estabilidad y la comodidad necesarias durante largas horas sobre el sillín.La bicicleta presenta un ángulo de tija de sillín más pronunciado, otro enfoque característico de la bicicleta de montaña.Esto desplaza el centro de gravedad del ciclista ligeramente hacia adelante mientras mantiene una postura compacta, lo que da como resultado una geometría diseñada para subidas empinadas con una bicicleta cargada.En particular, puede poner más potencia en los pedales al subir sin temor a perder tracción.Ridley también consideró la longitud del tubo de dirección.Las primeras horquillas de suspensión aparecieron en el mercado gravel y son ideales para la Kanzo Adventure.El tubo de dirección se acorta, porque una horquilla de suspensión siempre es más larga que una horquilla normal, lo que eleva el manillar.Así, la instalación de una horquilla de suspensión tendrá un menor impacto en el ajuste de la Kanzo Adventure a la morfología del ciclista.Si comparamos las geometrías de la nueva Kanzo Adventure y la Kanzo Fast, existen claras diferencias.Debido a estas características geométricas, el centro de gravedad del ciclista se baja y se coloca más centrado.Esto mejora el manejo y la seguridad de la bicicleta, especialmente a altas velocidades y con equipaje.Durante el desarrollo de la nueva Kanzo Adventure, se hizo hincapié en la durabilidad y la resistencia del cuadro más que en su peso, de modo que la bicicleta se presta a una amplia variedad de terrenos y configuraciones.Por lo tanto, los cuadros se han probado según los estándares MTB en lugar de los estándares normales de carretera.Un cuadro sin pintar de tamaño medio pesa 1250 g.La bicicleta con la especificación Sram Rival XPLR pesa 9 kg en tamaño mediano.Con una multitud de estilos de conducción posibles, es necesario poder acomodar su equipaje de diferentes maneras.Nuestro equipo de diseño ha equipado el Kanzo Adventure con muchos puntos de montaje bien posicionados para adaptarse a su estilo.El marco solo tiene doce puntos de fijación en total.El tubo inferior tiene cuatro puntos de fijación en la parte superior y tres en la parte inferior.El tubo del sillín también tiene tres puntos de fijación, por lo que puedes elegir la posición ideal para tus portabotellas o tu caja de herramientas en combinación con una bolsa, por ejemplo.El tubo superior es plano, recto y ligeramente angulado, lo que lo hace ideal para llevar una bolsa de cuadro.Dos puntos de montaje más se encuentran sobre el tubo superior, el lugar perfecto para colocar una bolsa, un juego de herramientas u otros accesorios como paquetes de baterías.Y si no quieres usarlos, los puntos de fijación se pueden tapar con una tapa empotrada.La bicicleta también viene equipada con un espaciador en forma de "hueso de perro", por si alguna vez desea colocar una correa en los puntos de montaje del tubo superior o utilizarlo como espaciador entre la parte superior de una bolsa de tubo y el cuadro.Ridley ha añadido cuatro puntos de fijación para darle la libertad de añadir bolsas y portabotellas.Los puntos de enganche están colocados lo más bajo posible, lo que baja el centro de gravedad para mejorar la estabilidad de conducción con equipaje.La horquilla delantera tiene tres puntos de fijación adicionales para una jaula de carga, de modo que pueda, por ejemplo, fijar de forma segura una bolsa para horquillas.Juntos, el punto de montaje inferior y los puntos de montaje de abrazadera triple permiten montar un guardabarros.Cada tubo de horquilla puede soportar una carga máxima de tres kilos utilizando las jaulas de carga.Si estás utilizando un lowrider, podrás incluso alcanzar los nueve kilos de peso simplemente combinando el punto de montaje del guardabarros y uno de los puntos de montaje de la jaula de carga.Lleva tu equipaje en tu bicicleta como más te convenga: sean cuales sean tus preferencias, los numerosos puntos de fijación en el cuadro y la horquilla delantera te dan total libertad.Otra de las novedades de la Kanzo Adventure es la posibilidad de utilizar una dinamo de buje.Muchos senderistas y ultraciclistas llevan una dinamo en su bicicleta, para encender o cargar sus dispositivos, como GPS a bordo, teléfonos y baterías.El cable de la dinamo pasa por el interior del tubo de la horquilla hasta la corona de la horquilla, donde también se puede montar un faro.No se necesitan ataduras ni cinta adhesiva para fijar el cable a lo largo de la horquilla: para montar la luz trasera, puede pasar el cable por el interior del cuadro, hasta un puerto cerca del tubo del sillín.La próxima vez, no tendrás que apresurarte a encontrar un lugar para dormir antes de que se ponga el sol o se te agoten las pilas.Con la Kanzo Adventure, conduces de día y de noche sin ningún problema.Si esta función no te sirve, puedes taparlo con fundas de goma especialmente diseñadas.Para la Kanzo Adventure, Ridley utilizó la tecnología F-Steerer, que hace invisibles los cables de transmisión y freno al incorporarlos al cuadro a través de la potencia.Esta tecnología no pretende hacer que la bicicleta sea más aerodinámica, sino principalmente garantizar que ningún cable interfiera con el montaje de las bolsas de cuadro y manillar.Las bolsas son más fáciles de montar y no te arriesgas a dañar la bicicleta.Además, los cables no enganchan nada y están protegidos en caso de accidente.Otra característica que convierte a la Kanzo Adventure en la bicicleta gravel definitiva para aventuras es el ancho máximo de los neumáticos.Las rutas de senderismo en grupo incluyen terrenos cada vez más difíciles.Ridley diseñó esta bicicleta para admitir neumáticos de hasta 29x2,1”, dejando suficiente espacio libre alrededor del soporte inferior y la abrazadera triple para hacer frente a condiciones extremadamente embarradas.La Kanzo Adventure se siente como en casa en cualquier terreno, desde grava resbaladiza que requiere una configuración de neumáticos más estrecha hasta terrenos irregulares que hasta ahora solo has abordado en una bicicleta de montaña.Nuevamente, Kanzo Adventure le brinda una flexibilidad sin igual para adaptar su configuración a su próxima aventura.Para combinar la holgura de los neumáticos y la capacidad de respuesta de la parte trasera, Ridley decidió utilizar un solo plato delantero.Al igual que la Kanzo Fast, la Kanzo Adventure está equipada con un cuadro Classified Powershift, diseñado para aquellos que anhelan una autonomía aún mayor que la que ofrecen las transmisiones 1x.Kanzo Adventure es totalmente personalizable con el Configurador en línea.Utiliza el Configurador para construir la bicicleta de aventura de tus sueños, completamente personalizada según tus gustos: elige tu diseño, colores, acabados, transmisión, componentes, ruedas, cubiertas, sillín y accesorios favoritos.Todas estas características hacen de la Kanzo Adventure una bicicleta gravel extremadamente versátil que maximizará tu disfrute en la carretera.Esta bicicleta está lista para cualquier aventura de grava, incluso si aún no sabes a dónde te llevará el camino.Mirando las fotos parece ser un cuadro de carbono, no está indicado para concluir que estamos muy cerca de una bicicleta de montaña sin suspensión con manillar gravelPeso de una cola dura de gama alta, geometría cercana a una bicicleta de montaña, espacio libre para pegar grandes 27.5s.Ahí acabamos de reinventar el agua caliente.Hilo de comentarios para esta publicaciónLos comentarios se pueden formatear utilizando la sintaxis wiki simplificada.Mapa del sitio / índiceCamisetas y artículos de equipación para ciclistasInicio Prueba de equipos Prueba de textiles Novedades técnicas Entre los profesionales Entrevistas VélobsessionEquipo de ciclismo Club StravaMapa del sitio / índiceDesarrollado por Dotclear Matosvelo 2.5 tema basado en dcBootstrap por HTML Edition - Adaptado para Matosvelo por Com'3Elles - Aviso legal y Copyright©